HOT ! GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125 GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125

GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125。ひろた@GSX-R125【youtube】 on X: 。GSX-R125用のフルフローティングブレーキディスクです「バイク超大国 台湾」トップブレーキメーカー H.S.C社が日本初上陸！技術進歩によりバイクの運動/環境性能が向上し、ブレーキシステムへの要求が過酷になってきました。パッドだけでは実現できないブレーキ性能向上をぜひ楽しんでください。・素材※1 は日本の鋼材メーカーJFE社のSUS420を使用し、安定した摩擦係数を実現しております。・フルフローティングの採用により、ブレーキ中の熱歪の影響を最小限にしシルキーなブレーキタッチを実現！・台湾の最高峰ミニバイクレース T.S.R 150Aクラスで使用率がとても高いH.S.C社のブレーキディスクです。直径は純正同等です。・キャリパーのパッドピンの下端が個体差でフローティングピンに軽く当たる個体があります。GSXはもともとギリギリの設計なので大体1/2程度の割合で接触するようです。(使い方により変動します。。ゼファーχ Z2ショートタイプ テールカウル 火の玉カラー。gsx-r125 フローティングディスク 320mm ブレーキディスク。安全/楽しさ/速さを実現するブレーキにアップグレードしませんか？フルフローティングシステムによるコントロール性向上はライディングの楽しさに直結します。。ビキニカウル + アンダーカウル セット CB400SF バリオス ホーネット。【商品説明】GSX-R125,GSX-R150用のフルフローティングブレーキディスクです。VMAX1700　ワイズギア　スクリーン。CBX400F 社外　テールカウル。握力が低い方/ブレーキを多用したい方に最適です。RZ250R リアカウル／フェンダー。NSR250 サイドカウル。・2023年の桶川スポーツランドのインポートミニ EXPクラスでは年間チャンピオンと年間3位を獲得しました厚みは約3.8ミリ程度です。SUZUKI レッツ2 ZZ 外装白　カウル。CBX用 ブラックメッキ フェンダーレスプレート フェンダーレス CBX400F。（純正ディスクを重ねた写真をご確認ください）・フローティングピンは組付け精度を高くするために別売りなどはしておりません。B073 アルミフロントフェンダー　ショート　1985 SR400 500。ゼファーΧ　アルフィン　サイドカバー　純正型　/アルフィン サイド カバー。その場合はキャリパーサポートまでツライチになるようにキャリパー側のピンを削る必要があります。GPZ900R NITRO RACINGスクリーン　クリアー。GixxerSF ジクサーSF ロングスクリーン シールド スクリーン バイザー。※1 純正でよく使われるSUS410はブレーキで熱が入ると炭素混入率が落ちて表面が荒れて制動力が落ちやすいですが、420は炭素混入率が落ちづらい素材なので表面が荒れづらいので制動力が安定します。アンダーカウル　深型　白　ＡＢＳ　ステー付。ゼファー４００　Ｚ２テール　カウル　黒　赤　火の玉。)※ランダムに開墾して検品しておりますので、パッケージの開墾跡があることがございます。NSR50、80用　BEET エアロシャーク 状態は画像でご判断ください。※インナープレートの製造ナンバーはシリアルナンバーなので商品ごとに異なります。MT-25（2020〜）ワイズギア　スポーツスクリーン。不明点はご質問ください。値引きはできません。ハネ　テールカウル　黒　ゼファーΧ/①ブラック。メーカー...スズキ用品の種類...ディスクローター車種...GSX型式...GSX-R125